Novo Chevrolet Prisma 2012 – Informações e Preços

Criado em 2006 o Prisma da Chevrolet vem ao longo dos anos mudando detalhes internos e externos assim como melhorando sua motorização e consequentemente fornecendo ao proprietário uma considerável economia de combustível, agora em 2011 a GM acaba de divulgar o novo modelo 2012.

O Chevrolet Prisma acaba de passar por importantes alterações que vão ajudá-lo a reforçar ainda mais sua presença no segmento de sedãs compactos. Líder desta categoria dos modelos com motor acima de 1.0 litro, com mais de 20% de participação no mercado, o sedã da Chevrolet possui outros atributos que atraem os consumidores que buscam um veículo com excelente custo-benefício, amplo porta-malas e duas opções de motorização.

“O Chevrolet Prisma possui uma linha extremamente versátil. Ele atende aquele consumidor que tem família, precisa de um maior porta-malas e busca economia com o motor 1.0, ou ainda quem está saindo de um veículo 1.0 e quer ampliar a potência do seu carro, mantendo muito conforto e muito espaço para as bagagens”,

Uma novidade no design do Chevrolet Prisma 2012 está na frente, como a inclusão da grade com aro cromado, tendo a gravata da Chevrolet ao centro e uma barra pintada na cor do veículo. As maçanetas e os retrovisores também são na cor do veículo para todas as versões, acrescentando um toque de requinte ao carro.

Interior tem novidades no painel, no volante e nos assentos

O interior do Chevrolet Prisma também mudou. O painel tem novos grafismos, instrumentos com novo design e ganhou iluminação “Ice Blue”, a mesma encontrada em Malibu e Camaro. Outra novidade é o espelho na sombreira e alça no teto, ambos do lado do passageiro, e os novos controles de saída de ar.

O volante do Prisma é novo, com parte do acabamento na cor prata, o centro em alto relevo e com a nova gravata em destaque, o que aumenta a percepção de valor do carro.

Os tecidos dos bancos são inéditos: para a versão LS, optou-se por grafismos com listas paralelas no assento e no encosto. Para a versão LT, a tonalidade é mais uniforme, com a costura azul harmonizando com a nova iluminação “Ice Blue” do veículo. Outra diferença no acabamento das versões é a barra cromada na parte interna das portas para a versão LT.

Também existem no interior novos porta-objetos dispostos em locais de fácil acesso e que melhoram ainda mais a vida bordo, com destaque para o porta-objetos localizados em cima do porta-luvas, além dos porta-copos próximos da alavanca de freio. Os porta-objetos nas portas dianteiras foram aumentados e agora têm espaço para uma garrafa pequena de refrigerante ou água.

Duas eficientes alternativas de motorização

O Chevrolet Prisma é disponível em duas opções eficientes de motorização, que são grandes diferenciais do carro frente à concorrência. A versão de entrada, o Chevrolet Prisma LS, vem com motor 1.0 Flexpower VHCE, que desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Com gasolina, ele desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque.

Já o Chevrolet Prisma LT vem equipado com o também eficiente motor 1.4 Econo.Flex, um dos mais modernos em sua categoria. Ele conta com potência de 97 cv a 6.200 rpm quando abastecido com etanol e 95 cv a 6.000 rpm na utilização de gasolina. Seu torque é de 13,7 kgfm a 2.800 rpm, utilizando-se etanol, e de 13,2 kgfm a 2.800 rpm, com gasolina.

O Econo.Flex  é um motor 1.4 de alto desempenho, o aspirado mais potente do mercado. Este motor possui coletor de admissão em material plástico, que propicia uma redução de 35% no peso do conjunto em relação ao similar em alumínio, além do coletor de escapamento em aço inoxidável com o catalisador acoplado na saída.

Preços

O preço do Prisma 2012 é de

4 portas LS  motor 1.0 vhce  R$ 31.344 para o básico e completo  por R$35.288

4 portas LT motor 1.4 Econoflex R$ 32.150 para o básico e completo por  R$36.958

Especificações Técnicas

CHEVROLET PRISMA 1.0 VHCE FLEXPOWER

RESUMO

Modelo: Prisma 1.0 VHCE Flexpower

Carroceria / motorização:   Sedã 5 passageiros, 4 portas, motorização dianteira, tração dianteira

Consumo (km/l) (Cidade/Estrada/Combinado): Gasolina: 13,7 / 17,5 / 15,2       e       Etanol: 9,2 / 12,2 / 10,3

Velocidade máxima (km/h):      Etanol: 164  e  Gasolina: 162

Aceleração 0 a 100 km/h (s):      Etanol: 14s3  e Gasolina: 14s8

Aceleração 0 – 400 m (s):              Etanol: 19s3 e Gasolina: 19s5

Via Imprensa GM