Duesenberg-Um carro de sucesso
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Em 1913, os irmãos Fred e August Duesenberg criaram uma empresa de carros de corrida. Os veículos tinham grande qualidade técnica e mecânicas e como muitas outras marcas eles foram montados manualmente o que trouxe uma grande reputação. No entanto, quando se decidiu vender um carro de passageiros as vendas foram baixas e a empresa entrou num colapso financeiro. Foi quando a empresa foi vendida para o Errett Lobban Cord, proprietário das marcas Cord e Auburn, cujo objetivo era produzir carros de luxo. Então, em 1929 os motores potentes começaram a sair das linhas de montagem e o Duesenberg J estava prestes a se tornar o mais fabuloso carro de todos os tempo.



- Duesenberg J, Le Baron Convertible (1929)

- Duesenberg J, La Grande Dual Cowl Phaeton (1929)

O modelo foi produzido até 1937, ano em que a empresa deixou de produzir. Durante estes anos, inúmeras versões foram criadas, principalmente na demanda, cada um mais luxuoso e potente que o outro. Os clientes da empresa eram necessariamente ricos, pessoas ligadas ao cinema, política e outras atividades altamente rentáveis, como estadistas, nobres e chefes.
A alta potência, típica desses motores, foi conseguida graças ao uso de compressores e tinha que ser assim a fim de mover o corpo do carro pesado, alguns pesando mais de 2500 kg. Nestas versões, a potência ultrapassa os 200 CV , pode parecer pouco mais para a época significava muito.




- Duesenberg J, Speedster Weymann (1931)


- Duesenberg SJ, Boattail Speedster (1932)



- Duesenberg SJ, Twenty Grand (1933)


- Duesenberg SJ, Mormon Meteor Speedster (1935)



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