Especialistas apontam que a bomba de combustível de uma motocicleta costuma ser fabricada para ter uma vida útil de 100 mil quilômetros, em normais condições de uso. Porém, é muito comum surgirem casos em que elas estraguem muito antes, obrigando os proprietários a realizarem a sua troca.

Cuidados com Bomba de Comustível da Moto

Marcos Pauletti, da engenharia da Magnetron, orienta de que é importante que o motociclista verifique se existem problemas com a bomba ou com o combustível, já que esses problemas decorrem de diversos fatores que provocam os defeitos na peça.

Dentre os principais problemas que podem provocar o desgaste precoce da peça, Pauletti aponta que geralmente decorrem do próprio combustível, em especial com o uso de gasolina adulterada, ocorrência cada vez mais comum nas grandes cidades.

O especialista explica que o combustível alterado danifica componentes como as peças de plástico e os anéis de vedação, que acabam sofrendo uma alteração química. Além disso, o proprietário deve prestar atenção no prazo de validade do combustível, já que a peça também pode ser prejudicada por gasolina velha.

Pauletti também adverte sobre outro problema corriqueiro, que é o famoso “cincão”. Isso acontece quando o motociclista nunca enche o tanque completamente, abastecendo o mínimo, que costuma ser R$ 5,00. Dessa forma, a motocicleta funciona sempre com baixo nível de combustível. Como resultado desse hábito, a bomba sofre com falta de refrigeração, danificando o motor elétrico do veículo.

O especialista ressalta de que é fundamental o proprietário não abastecer o veículo com álcool se ele não for bicombustível, já que essa pequena economia poderá provocar graves prejuízos no futuro.

Vale lembrar que quando for feita a troca da bomba de combustível da motocicleta, é de extrema importância de que o mecânico realize uma completa revisão dos componentes, bem como conferir se também será preciso efetuar a troca do filtro de combustível. Isso porque nem todas as motocicletas contam com filtro de combustível, entretanto, em veículos que têm a peça é essencial realizar a troca para que a bomba tenha um bom funcionamento. Em geral, os fabricantes indicam a troca a cada 20 mil quilômetros.

 Por Selma Isis                

Fonte: Marcos Pauletti, da engenharia da Magnetron (www.magnetron.com.br)